通過顆粒計數儀汽輪機油的污染度分析，查找影響因素如設備制造、安裝質量、運行參數等的分析，結合工程的施工特點提出了相應的控制措施，解決了汽輪機油清潔度較差的問題。

　　汽輪機油系統主要包括潤滑油系統、發電機密封油系統、頂軸油系統和抗燃油（電液調節）系統。汽輪機油系統作為電廠系統中的一個重要組成部分，主要起潤滑、冷卻、調速和密封作用。汽輪機油清潔度的好壞直接影響機組運行的可靠性和穩定性。

　　1影響汽輪機油系統的主要因素

　　1.1設備制造工藝

　　油系統設備及管道在制造過程中，由于質量控制不力的原因，在油系統設備及管道內殘留一些鐵屑、毛刺、油污、泥土、焊渣、型砂、油漆、氧化皮等雜物。當機組安裝完畢，由于設備及管道某些位置無法觸及或不便觸及，油循環開始時，這些雜質在油循環過程中，遇到油管路彎頭、變頸、堵頭等油流不暢通的死角區時，就會滯留于此并且越積越多，對油系統的清潔度產生很大的破壞，延長油系統循環的時間，甚至損害轉動機械的光潔表面，造成系統漏油，使機組無法正常運行或帶病作業，因而要把好設備制造關。

　　1.2現場保管及安裝質量

　　應注意以下問題，把好現場保管及安裝質量關。

　　a.設備運抵現場后，要進行妥善保管，使設備免受風雨侵蝕、灰土粘污和損傷。

　　b.對油系統設備進行細致的解體檢查和清掃。

　　　c.管道安裝時要進行表面處理和內部清潔。

　　d.要嚴格執行現場多級監檢制度，以免流于形式，造成檢查不力。

　　1.3運行參數改變

　　機組運行過程中由于過分考慮經濟性，片面提高軸封壓力值，以盡快達到機組真空值，因而造成油質乳化，油中水分增多，危及機組正常運行。

　　針對以上問題，在現場實際工作中，需從設備安裝、管道安裝、焊接工藝、油循環沖洗等各方面加強管理和控制，確保油清潔度達到一個良好的效果。

　　2改進措施

　　2.1設備安裝

　　a.主油箱運到現場后，應認真檢查其各處開口及法蘭連接部位是否封閉嚴密，檢查油箱組件的儲存保管及鉛封情況。

　　b.拆除油箱上的油泵、濾網及內部管道，將所有接口用臨時堵板堵上，油泵及管道接口封閉保存。

　　c.對主油箱進行24 h浸水檢查，確認所有焊縫、法蘭接合面無滲漏，放水后對其內部進行*清掃，用壓縮空氣吹干。

　　d.安裝濾網及內部管道時，應保證內部管道之間、管道與設備之間接口的嚴密性。

　　e.在其內表面涂抹薄薄一層透平油防銹后，將所有人孔門及接口封閉。

　　f.對冷油器進行外觀檢查。按制造廠的要求對冷油器水側進行水壓試驗，油側進行風壓試驗，如發現泄漏，則必須對冷油器進行解體，在油側打風壓，用肥皂水檢查漏點，確認無泄漏后組裝。

　　g.對抗燃油設備，由于控制機構內部部件加工精度高，各部件之間的配合要求精密，碰撞后容易造成內部間隙變化，使運行時執行機構卡澀，出現控制失靈。因此在設備就位安裝過程中采用軟索具吊裝，并由專人監護，防止磕碰設備。

　　h.對于主汽截止閥和調節閥的所有合金部件進行光譜、硬度或探傷檢驗，清理閥體內部，用涂紅丹的方法檢查閥體與閥座間的接觸嚴密性。

　　2.2管道安裝

　　a.制定嚴格的油管道施工工藝，安裝前所有油管道要嚴格檢查其內部清潔度，對廠家提供的預制好的成品管全部拆堵檢查清理，用蘸有稀料的白布拉拭干凈后封口。為現場配制的管路需全部經酸洗、鈍化、封口后運至現場。所有油管路安裝時才能打開封口，嚴格做到拆一段油管封口，馬上安裝。

　　b.在每一段油管道安裝前必須用壓縮空氣吹掃管道內部，確保管道內部清潔，無雜物。

　　c.安裝過程中，水平管、垂直管管口內不得放置工具及其它施工用品，安裝焊接前要檢查已經安裝的管道內部是否有遺漏的東西，防止安裝過程中將物品遺漏在管道內部。

　　d.每一段管道安裝后，立即將管道開口封閉，必須做到隨時拆口，隨時安裝，安裝后及時封口。

　　e.管道上安裝表計接頭時，不能用割把割孔，而在該段管道安裝前用電鉆打孔，清理干凈后安裝。

　　f.法蘭連接的油管道，必須按安裝說明書要求將密封墊圈放正，位置合適，螺栓緊固力矩相等，防止漏油。

　　g.在油管道施工過程中，支吊架安裝基本與管道施工同時進行，減少在管道上焊接臨時支撐及其它固定結構，如必須焊接臨時固定結構的，施工完畢后，應保證將該位置打磨清理干凈。

　　h.在油管道與軸承座法蘭連接位置加隔離裝置，在本體軸承座施工完畢至正式油循環前，再將軸承座所有油管道的進出口法蘭拆開。

　　2.3焊接工藝

　　a.修整打磨焊口時，管口內要用干凈的防火石棉布團進行臨時封閉，防止鐵屑和沙粒進入管道內部。焊接前用油面將管道內部粘干凈。

　　b.所有焊口要求全氬弧焊接。油管道連接過程中，每一道口焊接或法蘭連接前必須經過質檢員或監理人員檢查簽證后方可施工。

　　c.需要現場焊接的油管路在安裝過程中只允許打磨焊口，不得對下好料的油管路重新切割，防止二次污染（PLD0201顆粒計數儀使用NAS1638標準檢測）管道內部。

　　d.焊接工作結束后，將封口法蘭打開，檢查是否因焊接而導致內部的環氧鋁粉漆受到損傷脫皮，如有脫皮，用面團將其清理干凈，由質檢員檢查驗收合格后，進行zui后封口。

　　2.4油系統沖洗

　　a.為提高工作效率、縮短濾油時間并提高油質，需配置高精度濾油機。

　　b.利用大流量沖洗裝置代替潤滑油泵進行整個油系統的沖洗。

　　c.在系統全部充油前，先進行主油箱，冷油器，臟、凈油箱，油凈化器的沖洗，這樣可以先將這些設備本身沖洗合格，以減少雜質進入系統。

　　　d.主油箱與軸承座的磁棒，定期進行清理，清理時停止現場其它工作，以防止二次污染。

　　e.發電機密封油系統短路沖洗，油質必須達到MOOG四級（PLD0201顆粒計數儀使用NAS1638標準檢測）后方可進入正式系統。

　　f.為防止運行中補油造成的二次污染，必須在臟、凈油箱內存有5 t的備用油一起參加沖洗循環。

　　g.沖洗合格后，進行油循環，拆除臨時管，恢復正式系統，利用高精度濾油機進行精濾，使油質達到MOOG三級（PLD0201顆粒計數儀使用NAS1638標準檢測）以上。

　　3結束語

　　以上措施經過西柏坡發電有限責任公司2×300 MW、邯峰發電有限責任公司2×660 MW等機組的檢驗，汽輪機油系統的清潔度達到了國家相關規定的各項要求。實踐證明，上述保證汽輪機油系統清潔度的施工方案是可行的、行之有效的。

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